产品中心
返回产品列表EVCB系列双向直流测试电源专为新能源汽车行业电机控制器、驱动电机、整车测试开发的测试电源。采用四象限PWM整流技术和纯数字控制技术，输出精度高，运行稳定可靠。可适用于产品研发、型式试验，可靠性测试以及产品线出厂测试。适用于电动汽车用电机及其控制器、电动汽车动力总承系统等领域产品的前期研发、后期型式试验、可靠性测试，以及生产线产品出厂测试。
产品特点
(1) 具有恒压、恒流、恒功率等多种输出模式。
(2) 具有自动压降补偿功能，自动补偿线压降。
(3) 采用PWM整流技术，功率因素>0.99，输入谐波<3%，效率大于93%。
(4) 采用高速数字控制技术，输出精度达到0.1%。
(5) 采用7寸触摸屏操作、友好的人机界面。
(6) 输出参数、保护参数可编程，可适用于不同类型设备测试。
(7) 内部器件采用施耐德、英飞凌等国际品牌，设备可靠性高。
(8) 具有多种操作接口、可实现远程操作、无人值守以及嵌入测试系统。
(9) 采用模块化设计，设备后期维护简便。
(10) 一体式散热通道设计、温升低、运行可靠性高、使用寿命长。
(11) 多级滤波电路设计以及电磁干扰屏蔽吸收措施，保障设备可靠运行。
(12) 维护系统内置交流隔离变压器+LC交直流滤波，输入输出电气隔离；交流断路器有漏电流保护功能，有效防止电气安全事故；
(13) 采用两极变换，IGBT式电路方式，纯数字化工频隔离电源，技术领先输出可模拟多种直流电压
(14) 可将能量回馈电网：同时具有电源、负载两种特性，具备大功率直流电源性能外，实现能量自动回馈电网的负载功能，具有节能降耗、绿色环保的突出优势；
产品技术参数
|
功能 |
项目 |
技术指标 |
|
★交流输入 |
电压范围： |
380±15%，3Φ3W+G； |
|
频率范围： |
50Hz±3Hz； |
|
|
并网谐波 |
≤3%； |
|
|
功率因数 |
≥0.9； |
|
|
★直流输出 |
电压范围： |
24-800V DC； |
|
额定电流： |
500A |
|
|
峰值电流： |
700A，持续时间不小于60秒； |
|
|
额定功率： |
250kW |
|
|
峰值功率： |
350KW，持续时间不小于60秒； |
|
|
电压精度： |
≤0.1%FS； |
|
|
电流精度： |
≤0.3%FS； |
|
|
响应时间： |
≤5ms，（10%～90%突加载）；采用全数字DSP控制 |
|
|
切换时间： |
≤ 10ms，（-90%～90%切换）； |
|
|
电流加载时间 |
≤ 10ms（10%-90%）：； |
|
|
纹波： |
≤0.2%； |
|
|
运行模式 |
具备恒压，限流、限功率运行模式； |
|
|
★动力电池模拟功能 |
动力电池模拟功能 |
电压、电流、功率以及内阻均可编程设定，可通过这些参数设定模拟各种电池特性，方便用户模拟各种电池测试需求； |
|
具备模拟动力电池特征，可模拟电池的类型、串联节数、并联节数及SOC指标，从而全面模拟电池的输出特性，包括了电池放电过程中电池内阻特性变化的过程。（模拟常规电池类型：锰酸锂、钴酸锂、铅酸蓄电池、磷酸铁锂和镍氢电池，且可自定义用户指定特种电池）；自动四象限运行切换 |
||
|
★电池组测试功能 |
具备动力电池组测试功能 |
测试内容：电池充电测试（恒流充电，恒压充电，恒功率充电，阶梯式脉冲充电）、电池放电测试（恒流放电，恒功率放电）、充放电过程中电压、电流、温度监测和过程中过充、过放保护监测 |
|
★能量回馈 |
回馈功率： |
100%能量回馈； |
|
电流失真： |
≤3%； |
|
|
功率因数： |
≥0.9； |
|
|
输出电压： |
342～418V（AC）； |
|
|
频率范围： |
47～53Hz； |
|
|
系统整机效率 |
≥94%； |
|
|
系统隔离 |
内置工频隔离变压器； |
|
|
显示和操作 |
触摸屏显示 |
不小于7寸液晶触摸屏 |
|
外部通讯： |
RS485/以太网/CAN |
|
|
操作 |
本地 操作 友好的人机界面：电压、电流、内阻、功率、时间触摸屏设定，精确度高 |
|
|
远程操作 配备上位机软件，可实现远程操控。可远程设置直流电源各项参数，控制电源运行、关闭，实时监控输入输出各参数状态，实现复杂曲线模拟，实时记录模拟过程数据，自动保存试验测量数据 |
容量；50kw-300kw
